2015年11月上海中環(huán)內(nèi)國(guó)三開(kāi)始限行，一大批客戶紛紛開(kāi)始換車，可是在2016年1月環(huán)保部公布了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)公告，加上有些經(jīng)銷商哄騙客戶說(shuō)現(xiàn)在國(guó)四車不能上牌了，一時(shí)間人心惶惶，客戶在國(guó)四車和國(guó)五車之間舉棋不定，有些客戶不禁問(wèn)道上海現(xiàn)在有必要立馬換國(guó)五車嗎？
現(xiàn)階段還是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)五將分時(shí)間分區(qū)域?qū)嵤?br /> 2016年1月4日，環(huán)保部公布了國(guó)五排放具體實(shí)行日期。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)全稱為國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，相當(dāng)于歐5標(biāo)準(zhǔn)。
環(huán)保部宣布此次國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將分時(shí)間分區(qū)域?qū)嵤?016年4月1日，現(xiàn)在公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的車輛的車實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，而且只限東部11省市。到2018年元旦才在全國(guó)實(shí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，此后所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的新車，必須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。這也就說(shuō)，在規(guī)定的地區(qū)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)之前，所有國(guó)四的車，能買，能賣，能上牌，能運(yùn)營(yíng)。
國(guó)四車現(xiàn)狀 依舊能上路運(yùn)營(yíng)
一朝被蛇咬，十年怕井繩。很多用戶在國(guó)三車切國(guó)四車吃了大虧，現(xiàn)在看見(jiàn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)出來(lái)后，難免有些怕，不禁會(huì)問(wèn)國(guó)四車是能上路嗎？答案是能。只要你在政策實(shí)施時(shí)間之前購(gòu)買并上牌的車輛就可以正常上牌也就可以。
上路行駛。如果你在政策實(shí)施時(shí)間之后購(gòu)買了國(guó)四車型，那么在當(dāng)?shù)夭荒苌下返?，只能到未?shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的地方上牌和運(yùn)營(yíng)。
目前上海市場(chǎng)還處于國(guó)五過(guò)渡期，國(guó)四車還是主體，經(jīng)銷商為了解決國(guó)四車庫(kù)存的問(wèn)題，理論上會(huì)便宜一些，但具體的要參考具體經(jīng)銷商。所以在政策出臺(tái)前搶購(gòu)一輛國(guó)四車并及時(shí)上牌是可行的。
長(zhǎng)遠(yuǎn)看 國(guó)五保值率高
無(wú)論是重卡還是輕卡用戶從長(zhǎng)遠(yuǎn)看還是選擇國(guó)五車為好，國(guó)五車不僅使用時(shí)間比國(guó)四車長(zhǎng)，而且保值率也要比國(guó)四車要高。
相比于車企，經(jīng)銷商，其實(shí)二手車的影響大。要知道目前的二手車市場(chǎng)上大多是“國(guó)四”、甚至“國(guó)三”車，新政策一落地，會(huì)導(dǎo)致二手車業(yè)務(wù)很難做。對(duì)于二手車經(jīng)銷商或者中介而言，他們不僅需要把舊車趕快賣出，而且還要想辦法引進(jìn)新標(biāo)準(zhǔn)車，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)處理不好，整個(gè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)很困難。
基于以上狀況，現(xiàn)在就算上海已經(jīng)實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四車依然可以在本地正常轉(zhuǎn)手過(guò)戶，也可賣到還未實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，但受國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的沖擊價(jià)格肯定會(huì)有所下降。但等到2018年元旦后，國(guó)四車就會(huì)像現(xiàn)在的國(guó)三車一樣，殘值不高。所以從保值率上看有條件的用戶還是選購(gòu)國(guó)五車為好。
